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Domani apre il centro Fondo Campo Carlo Magno. In Bondone alle Viotte, durante la notte stanno

Tutti i Giri d'Italia, alla presentazione, sono stupendi. Un po' come i neonati: anche quando assomigliano a delle scimmiette, con quattro ciuffolotti in testa, sembrano i più belli del mondo. Non vedi? Ha la fronte del nonno, il sorriso del papà, gli occhi e le labbra della mamma, le fossette della zia. Insomma, essendo un momento di festa, si mettono in evidenza gli aspetti migliori. Poi quando crescerà, si vedrà.
In questo caso, il Giro che verrà, quello che parte da Palermo sabato 10 maggio e si conclude a Milano domenica primo giugno 2008, rientra nella tradizione. Un bel Giro, con tutte le sue cose a posto, che lancia strilli gagliardi e benauguranti. Poi, naturalmente, alla prova dei fatti, si vedrà. Sperando soprattutto che non sia ancora una corsa ad eliminazione. Con la spada di Damocle del doping pronta ad abbattersi tappa dopo tappa con i nas alla rincorsa dei sospetti in fuga
A questo proposito Angelo Zomegnan, direttore del Giro, entra nel cuore del problema : «Il mio desiderio? Arrivare a Milano il primo giugno senza tutti quei patemi d'animo che ci hanno accompagnato nelle ultime edizioni trasformandole in qualcosa di precario.... qui ci vuole la buona volontà di tutti. In questo senso ho accolto l'idea del passaporto biologico chiedendo alla Wada, l'agenzia mondiale per la lotta al doping, che certifichi il giro d'Italia come una corsa trasparente e pulita dando ai corridori questo strumento di trasparenza».
Parole condivisibili soprattutto per la franchezza. E' apprezzabile infatti che sul doping, cancro che corrode la popolarità di questo sport, il Giro non metta la testa sotto la sabbia. Del resto, o così o pomì: non si può infatti andare avanti all'infinito con delle corse vinte da corridori che il giorno dopo la premiazione, a volte anche quello prima, finiscono sotto inchiesta. Va bene la passione, ma a tutto c'è un limite. Il tempo è ormai scaduto.
Il Giro, dicevamo, si presenta bene. Piace l'idea di farlo partire dalla Sicilia, terra avara di corridori ma sempre generosa con la carovana. Bella anche l'idea della cronosquadra di Palermo che dà l'avvio alla corsa. Un avvio che rimanda a quella del 1949, quando proprio da Palermo cominciò la marcia trionfale di Fausto Coppi che guidò al successo la sua Bianchi nella prova inaugurale di quella edizione.
Quattro prove a cronometro e tre arrivi in salita molto impegnativi. Il succo del Giro, al di là della cornice extrasportiva, di cui vi parleremo più avanti, è questo. E non è poco. Significa che per vincere bisogna essere dei corridori completi. Sarebbe perfetto per Ivan Basso, peccato che il corridore varesino, per i suoi noti problemi, sia fermo fino all'ottobre del 2008. Danilo Di Luca, ultima maglia rosa, dovrà quindi confermare quanto di buono ha fatto vedere l'anno scorso. Qualche problema in più vediamo per Riccardo Riccò, vincitore nel 2007 alle Tre Cime di Lavaredo, e vero talento emergente del nostro ciclismo. Sulle montagne darà battaglie, ma con le lancette avrà dei problemi. Ammesso che non perda troppo tempo nella cronosquadra di Palermo, dovrà poi sfangarsela nella prima prova individuale di 36 chilometri da Pesaro a Urbino (decima tappa).
Più chances Riccò le avrà nella cronoscalata di Plan de Corones, 13 chilometri nella sedicesima tappa, tappa che arriva dopo il durissimo week end dolomitico che comincia sabato 24 maggio (Verona-alpe di Pampeago) e prosegue domenica col tappone che partendo da Arabba arriva al Passo Fedaia nella maestosa cornice della Marmolada.
Dopo i tre giorni del Condor, e lo sconfinamento in Svizzera con l'arrivo a Locarno, venerdì 30 maggio riprende la giostra sulle montagne con l'arrivo sul Monte Pora dopo il passaggio sulla Presolana. Nel 2004 su queste strade, davanti a migliaia di appassionati, si consumò il duello tra Cunego e Simoni. La spuntò il veronese che poi arrivò con la maglia rosa fina a Milano. Ma questa volta, prima del Duomo, si accedono gli ultimi fuochi d'artificio con il tappone di sabato 31 maggio che si conclude a Tirano dopo un estenuante ottovolante tra le cime sacre del Giro, Gavia, Mortirolo e Aprica. Vero che al traguardo di Tirano mancano più di 20 chilometri, e in discesa si può recuperare, però per farlo bisogna avere ancora benzina nel serbatoio. Ma, ad averla, saranno in pochi, anche perché l'ultima tappa, quella di domenica primo giugno, non sarà una kermesse ma una cronometro di 23 chilometri (Cesano Maderno-Milano) che potrebbe dare un' ultima limatina alla classifica. Pinzillacchere, direbbe Totò. Però non si sa mai.
Un giro tosto, insomma, in linea con le ultime edizioni che vede in pole position i soliti nomi: Danilo Di Luca, Damiano Cunego, Riccardo Riccò, Gilberto Simoni, Paolo Savoldelli e Stefano Garzelli. Tra gli emergenti, Nibali e Visconti. Tra gli stranieri, merce sempre più rara, almeno per la classifica, il russo Dennis Menchov. Sarà probabilmente l'ultimo giro per il campione del mondo Paolo Bettini, che ne approfitterà per salutare in bellezza i suoi tifosi. Per gli sprinter fa ben sperare la sfida tra Bennati e Petacchi.
Questo Giro, come sempre, sarà anche un'occasione per ripensare al nostro passato. Per esempio, nella dodicesima tappa, da Forlì a Carpi, si onorerà la memoria di Dorando Pietri, il glorioso maratoneta che ai Giochi olimpici di Londra del 1908, perse la vittoria a pochi metri dal traguardo. Un mito dello sport che festeggia il secolo con freschezza invidiabile.
Ideale per fare un tuffo nella memoria, il tappone che arriva in cima al passo Fedaia nella Marmolada. Qui siamo nella zona dove si combattè la Grande Guerra, tra fortini scavati nella roccia, che ancora spiccano quando ci si inerpica tra gli stretti passaggi della montagna.
Che dire ancora? Che arrivando in Sicilia, la corsa renderà omaggio a quei luoghi (Cefalù, Peschici) martoriati dalle ferite degli incendi, quasi tutti dolosi, della scorsa estate. Il nostro purtroppo è un paese così: che manda in fumo le sue meraviglie. E' giusto ricordarlo sperando che serva da lezione. Ma come disse quel saggio, l'unica lezione della storia è che i suoi errori non servono da lezione. Anche per il doping (ma questa è un'altra storia)

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